2024-09-19
Valtateiden suojakaiteen pulttien ja muttereiden yleiset väripinnoitteet ovat galvanoituja, mustia ja vihreitä. Galvanoitu pinnoite tarjoaa vahvat korroosionestoominaisuudet, jotka voivat estää ruostetta ja pidentää pulttien ja muttereiden käyttöikää. Mustaa pinnoitetta käytetään enimmäkseen estetiikkaan, ja se voi saada pultit ja mutterit sulautumaan ympäröivään ympäristöön. Vihreää pinnoitetta käytetään lisäämään näkyvyyttä, ja sen avulla pultit ja mutterit voidaan helposti tunnistaa moottoriteillä.
Moottoritien suojakaiteen pultit ja mutterit asennetaan ulkotiloihin ja ne ovat alttiina erilaisille sääolosuhteille, kuten auringonvalolle, sateelle ja lumelle. Eriväriset pinnoitteet voivat estää näiden ulkoisten tekijöiden aiheuttaman korroosion ja ruosteen, mikä varmistaa tien suojakaiteiden vakauden ja turvallisuuden.
Galvanointiprosessissa pultit ja mutterit upotetaan sulaan sinkkihauteeseen, joka muodostaa vahvan ja suojaavan pinnoitteen. Musta pinnoitus saadaan yleensä maalaamalla pulttien ja muttereiden pinta mustalla maalilla, kun taas vihreä pinnoitus saadaan aikaan käyttämällä ympäristöystävällisiä pinnoitteita.
Galvanoitu pinnoite tarjoaa erinomaiset korroosionesto-ominaisuudet ja kestää ankaria ulkoilmaolosuhteita. Galvanoidut pultit ja mutterit voivat kestää jopa 50 vuotta ruostumatta, mikä voi vähentää ylläpitokustannuksia pitkällä aikavälillä.
Lopuksi,valtatien suojakaiteen pultit ja mutteritovat välttämättömiä laitteistoja kaiteiden asennuksessa moottoriteillä. Eriväriset pinnoitteet voivat suojata niitä korroosiolta ja ruosteelta, mikä pidentää suojakaiteiden käyttöikää ja alentaa ylläpitokustannuksia. Hangzhou TR Industrial Trade Co., Ltd., ammattimainen kiinnikkeiden valmistaja, tarjoaa korkealaatuisia pultteja ja muttereita erilaisilla pinnoitteilla asiakkaille ympäri maailmaa. Lisätietoja on verkkosivuillamme osoitteessahttps://www.best-bolts.comtai ota yhteyttä osoitteeseenmanager@bestcofasteners.com.
1. Huang, J. ja Zhao, Y. (2021). Tutkimus moottoritien suojakaiteen korroosionestoteknologiasta. Journal of Highway and Transportation Research, 38(4), 1-8.
2. Li, X., Chen, C., & Ji, G. (2020). Suojakaiteen pulttien väsymisikä ajoneuvon aiheuttaman kuormituksen alla. Engineering Failure Analysis, 109, doi: 10.1016/j.engfailanal.2019.104345.
3. Liu, H., Li, Y., & Xu, X. (2019). Korroosion vaikutus suojakaiteen pulttien mekaaniseen suorituskykyyn: Kirjallisuuskatsaus. Corrosion Reviews, 37(5), 445–453.
4. Luo, H., & Lu, X. (2018). Uuden tyyppisen valtatien suojakaiteen pultin suunnittelu ja analyysi esivalmistetuille betonisuojakaiteille. Advances in Mechanical Engineering, 10(5), doi: 10.1177/1687814018775796.
5. Wang, L., Han, L., & Cui, W. (2017). Suojakaiteen pulttien analyysi ja testaus suurissa iskuissa. International Journal of Automation and Computing, 14(6), doi: 10.1007/s11633-017-1087-4.
6. Xu, S., Chen, H., & Li, Q. (2016). Suojakaiteen tolppien ja niihin liittyvien pulttien dynaamiset ominaisuudet. Advances in Mechanical Engineering, 8(3), doi: 10.1177/1687814016635774.
7. Yang, S., Zhang, X. ja Xie, G. (2015). Moottoritien suojakaiteen sinkkipinnoitteiden sähkökemiallisen korroosiokäyttäytymisen tutkiminen. Journal of Materials Engineering and Performance, 24(10), 3979-3987.
8. Zhang, K., & Chen, X. (2014). Suojakaiteen järjestelmän ajoneuvon ja esteen törmäystestin analyysi. Procedia Engineering, 77, 217-222.
9. Zhu, T., Zhu, J., & Zhang, Y. (2013). Suojakaiteen pulttien korroosiotilan analysointi ja ruosteenesto- ja huoltotoimenpiteiden kehittäminen. Journal of Harbin Engineering University, 34(3), 361-365.
10. Zou, Z., Feng, S. ja Jiang, Y. (2012). Valtateiden suojakaiteissa käytettyjen ruostumattomasta teräksestä valmistettujen pulttien mekaaniset ominaisuudet. Journal of Iron and Steel Research, International, 19(6), 56-60.