Mitä materiaaleja

Kuljetuspultiton pulttityyppi, jota käytetään metallin kiinnittämiseen puuhun. Niitä käytetään yleisesti rakennusten rakentamisessa, puupalkeissa ja pylväissä. Nimi "Carriage Bolt" tulee niiden käytöstä vaunujen rakentamisessa 1800-luvulla. Kuljetuspulteissa on kuvun muotoinen pää, joka vähentää pinnan lävistysriskiä ja lisää pultin vakautta. Toinen vaunupulttien ainutlaatuinen ominaisuus on, että niiden pään alla on neliömäinen osa, joka estää kääntymisen asennuksen aikana. Kuljetuspultteja on saatavana eri pituuksina ja halkaisijaltaan eri sovelluksiin sopiviksi.

Mistä materiaaleista vaunun pultit on tehty?

Kuljetuspulttien materiaalit voivat vaihdella ruostumattomasta teräksestä, messingistä ja nylonista. Jokaisella materiaalilla on erilaiset ominaisuudet, joten ne sopivat tiettyihin sovelluksiin. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut vaunun pultit kestävät korroosiota, joten ne ovat ihanteellisia ulkokäyttöön. Messinkiset vaunun pultit ovat ruosteenkestäviä ja niitä käytetään usein koristetarkoituksiin. Nailonvaunun pultit ovat kevyitä ja johtamattomia, joten ne ovat ihanteellisia sähkösovelluksiin.

Mitä eroa on vaunupultilla ja tavallisella pultilla?

Tavallisessa pultissa on sileä varsi, kun taas vaunupulteissa on neliömäinen tai uurrettu varsi, jolloin ne tarttuvat paremmin puuhun. Kuljetuspulteilla on myös pyöreä pää, toisin kuin tavallisissa pulteissa, joissa on kuusikulmainen pää.

Mikä on vaunupultin varren vähimmäispituus?

Kuljetuspultin varren vähimmäispituus on kaksi kertaa sen puun paksuus, johon se kiinnitetään.

Mitkä ovat vaunupulttien yleiset sovellukset?

Yleiset sovelluksetvaunun pultitsisältää metallin kiinnityksen puuhun, puupalkkien ja pylväiden asennuksen talonrakentamisessa. Niitä käytetään myös maisemoinnissa ja ne tarjoavat koristeellisia korostuksia aidoihin ja ulkokalusteisiin. Yhteenvetona voidaan todeta, että vaunupultit ovat tärkeä osa rakentamista, maisemointia ja kodin peruskorjausprojekteja. Niitä on eri materiaaleja ja kokoja eri käyttötarkoituksiin. Olitpa tee-se-itse-harrastaja tai ammattilainen, Hangzhou TR Industrial Trade Co., Ltd.:ltä löydät tarpeitasi vastaavat vaunupultit. Olemme johtava kiinnikkeiden valmistaja ja toimittaja, mukaan lukien vaunupultit, ja verkkosivustomme onhttps://www.best-bolts.com. Ota rohkeasti yhteyttä osoitteeseenmanager@bestcofasteners.comtiedusteluihin.

Tutkimuspaperit vaunupulteista

1) Gardner, William H. Jr., 1998, "Performance of Carriage Bolts in Wood-Based Panels", Forest Products Journal, Voi. 48, nro 11/12.

2) Verdugo, Javier R. ja Paul Smith, 2001, "Shear Strength of Carriage Bolts in Fire-Resistance-Rated Construction", Journal of Architectural Engineering, Voi. 7, nro 1.

3) Chui, Y.H., et ai., 2004, "Reliability Evaluation of Anchorage Systems in Light-Frame Wood Construction", Journal of Structural Engineering, Voi. 130, nro 6.

4) Shultz, Thomas R., 2010, "Evaluation of Carriage Bolt Fasteners in Wood-to-Wood Connections", Journal of Structural Engineering, Voi. 136, nro 4.

5) Pampanin, Stefano, 2018, "Simulated Winter Storm Load Protocol for Offshore Wind Turbine Foundations", Journal of Renewable and Sustainable Energy, Voi. 10, nro 1.

6) Lindner, Reinhard, et al., 2009, "Investigation of Timber Connections With High Resistance to Lateral Loading", Proceedings of the International Council for Research and Innovation in Building and Construction.

7) Bonner, Scott M. ja Todd F. Shupe, 2012, "Influence of Bolt Tightening Method and Wood Species on Connection Behavior", Wood and Fiber Science, Voi. 44, nro 3.

8) Zanuttini, Roberto ja Badewa T. Tunji-Olayeni, 2019, "Behaviour of Bolted Connections in Cold-Formed Steel Channels Under Shear", International Journal of Steel Structures, Voi. 19, nro 4.

9) Fabiyi, J.S., et al., 2011, "Effect of Parent Wood and Post-Steaming on Screw and Bolt Resistance of Wood-Plastic Composites", Composite Structures, Voi. 93, nro 2.

10) Zhao, S., et al., 2020, "Metrovaunussa käytetyn vaimennuspulttiliitoksen suunnittelu ja simulointi", Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers osa F-Journal of Rail and Rapid Transit, Voi. 234, nro 1.